波士顿机器狗能干家务了 机器人住进家还远吗？

　　也许是波士顿动力公司的机器狗长得太奇怪，与生物意义上的狗完全不同，外界总有质疑：这东西究竟能干什么？现在波士顿动力为其装上了一条机械臂，它立马变成了能干家务的机器狗，捡垃圾、收拾衣服、跳绳、种花......似乎无所不能。

大名鼎鼎的波士顿动力公司机器狗

　　这不算什么，作为一只成熟的狗，波士顿动力机器狗已经在岗多年，甚至还进过工厂“打工”。去年机器狗进入西澳大利亚的一座水力发电厂工作，该厂地处荒郊野外，几乎没人愿意来这工作。所以机器狗过上了枯燥的打工狗生活，每天按时上班打卡、拍照、测温，并四处巡逻，有时还要独自深入存在放射性的危险区域，堪称全世界最孤独的员工。

　　正是这“一人一狗”，使得波士顿动力公司在机器人领域名声大噪。

　　世界太复杂，机器人把握不住？

　　目前，机器人在工业领域更加常见，很多工厂已经用机器人代替人工。只不过，现在的机器人并没有科幻大片中描述的那样恐怖。所谓的自主意识、思想远没有在机器人中间诞生，它们只是在按程序办事。

　　面对复杂的现实世界，机器人并不像人类一样“圆滑”。当前，整个机器人产业都处在技术积累的阶段，离真正的技术爆发还有一段距离。现阶段的机器人只能说是“智能”，并没有智慧。

　　马斯克说，现在的机器人不具备应对真实世界复杂场景的智慧，只能按照明确指令行事。但他也认为，如果人工智能发展得过快，机器人可能会越来越危险。

　　特斯拉擎天柱人形机器人

　　马斯克说的话和所作所为一般都不成正比。特斯拉已宣布，将在“人工智能日”上公布擎天柱（Optimus）项目的原型机，2023年有望正式量产这款人形机器人。实际上，特斯拉的人形机器人就是其智能驾驶的载体，未来和特斯拉电动车本质上没有什么区别。

　　只不过，作为人类工具更为有力的延伸，它能做到的事更多。在马斯克的早期畅想中，他只希望擎天柱能留在工厂打工，或者代替工人从事一些危险的工作。现在，马斯克的想法变了，人形机器人不光要会工作，也要能做家务、做饭、修剪草坪和照顾老人，甚至成为人类的伴侣。

　　还不如养条狗？

　　如果不谈科研，只论现实场景下的具体应用，国内的机器人公司要走得更远。国产机器狗的路线和波士顿动力有些区别，前者更重视场景应用，后者则在科研方面下足了功夫，这让国产机器狗更具价格优势。

　　宇树科技机器狗

　　即便如此，国产机器狗的价格还是在万元以上，普通家庭很难动心。宇树科技创始合伙人陈立曾开玩笑说，“我个人一直认为，机器狗应该像猪肉一样，论斤卖。”

　　不过，普通家庭欠缺一个购买机器狗的理由，这东西到底能干什么？只能做一些简单的家务吗？这不单单是价格的问题。这从侧面反映出，机器狗发展到今天，仍然没有一个刚需的应用场景。

　　买机器狗就像买车一样，后续的维护成本总是让人后知后觉，机器狗身上的零部件并不便宜，多出来的维修成本让人望而却步。有业内人士透露，现在四足机器人的整体成本在几万甚至几十万元，或者更高。消费者对机器狗的价格一贯敏感，这么高的成本普通家庭恐怕没有兴趣负担。

　　可见，机器人产业的发展仍然需要时间。在这个过程中，机器人的能力将与消费者的硬性需求形成匹配，其成本也将不断被压缩。

　　我们该如何与机器人相处？

　　终有一天，机器人将真正走进人们的家庭和生活，承担起家务劳作，人类会不会视其为家庭的一员？带着庆幸或者遗憾，这一切还没有发生，但又越来越近。机器人本质上就是一种人工智能，必将给产业带来颠覆性的改变。无论是四足仿生机器人还是人形机器人，当它们装上人工智能的内核出现在人类面前，可能会给人们既有的伦理认知带来一些挑战。

　　在人机共存的时代，我们该如何与机器人相处？是互相尊重的平等关系还是绝对服从的关系？如果是绝对服从的关系，这就意味着人类可以自由操纵机器人，但这又陷入了一种矛盾。当机器人形成了自主意识（即便是算法导向的），人类将意志强加给机器人其实已经触及伦理道德的问题。

　　关于这点，日本研究人员得出的结论很有新意。他们称，人类操控自主机器人的时候，机器人也正在利用人性反过来“操纵”人类，因为人会受到机器人所表达的“态度”的影响。这种关系有点类似于人与宠物的关系。有研究表明，人与动物相处，在潜意识里总以为自己有控制权，但我们可能并没有那么了解动物，你手中的牵狗绳在动物眼里可能是它的“风筝线”。

　　人类驯服猫和狗用了上万年时间，学会与机器人相处本质上是人对技术的驯化。未来，人们不可避免要和机器人生活在同一屋檐下，那时机器人的能力可能超出人的认知，这跟人与宠物的关系完全对调了过来，所以充满了挑战性。